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“智慧春運”過年回家不再難

發布時間：2018-01-14 ｜作者：石家莊樓宇對講｜來源：樓宇對講廠家瀏覽：

簡介：2018年春運已拉開大幕，引入新科技開啟智慧春運模式成為焦點話題。

為布局智慧春運，鐵路企業方面，除了網上訂票、自主選座等已有的服務內容外，近期12306網站又新增了微信通知方式。至于OTA企業，一家名為同程旅游的企業則推出“慧行”，為用戶提供多種一體化出行方案。依托“互聯網技術+大數據”模式，通過產品創新、人工智能等技術手段，春運不再難的夢想正在一步步照進現實。
　　爭相布局“智慧春運”
　　2018年春運從2月1日開始，至3月12日結束，共計40天。根據鐵路火車票互聯網、手機、電話預售期提前30天的規定，春運首日的火車票1月3日起開始出售。
　　國家統計局數據顯示，2017年全國春運旅客發送量達到29.8億人次，2018年預計將突破30億人次。日前，同程旅游與中國交通報聯合發布《2018年春運大數據報告》，大數據顯示，2018年春運的平均出行距離約為700公里，相當于北京到鄭州的距離。整體而言，火車仍然是春運期間中遠程出行的首選交通工具。由于近7成旅客會提前一周開始規劃行程，有近半旅客需經歷至少一次大交通中轉，旅客對替代交通出行方案的智慧化推薦服務需求巨大。為此，同程旅游推出的“慧行”，為用戶提供站到站的多種一體化出行方案，一次下單即可完成全部方案的預定，簡化購票步驟。用戶可在微信錢包中“火車票機票”頁面的“搶票”板塊進行搶票或預約。
　　在春運臨近之際，鐵路部門也再次進行服務模式升級。先是“暢行”常旅客會員服務正式推出，常旅客會員買票可獲相應積分，首次達到10000分以上，即獲得兌換資格，可用于兌換鐵路部門指定車次的列車車票。接著，12306發布公告稱將新增微信通知方式。旅客選擇微信通知后，購票、退票及改簽等通知信息可通過“鐵路12306”微信公眾號發送，列車運行調整和手機號碼核驗仍通過短信發送。
　　科技以人為本讓服務升級
　　回家過年是每一個中國人的盼望，一年一度的春運牽動著中國億萬家庭的心。長久以來，春運期間出行存在交通運力上局部供需不平衡、信息不對稱等問題。每年40天春運既是對交通運輸部門的大考，也是對往返家鄉民眾的重重考驗。購票不再難，出行更簡單也一直是國人年復一年的夢想。
　　近年來，鐵路部門在不斷調整運力的同時，提升服務。
　　去年，我國西南、西北地區多條高鐵全線貫通，大面積增開中西部高鐵運行對數，將原有運行區段延長至新線。根據旅客需求和運輸生產實際，進一步優化運輸組織。
　　2017年12月28日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。此次調圖對西南、西北地區來說，將充分發揮鐵路新開以及待開線路的作用，讓鐵路資源利用達到最佳化，為人們出行提供有力的保障。
　　當然，更值得期待的則新科技開啟智慧春運模式，與互聯網企業的合作，鐵路部門在支付寶付款購票的基礎，增加了微信購票付款功能。此外，互聯網訂餐、人臉識別驗證、接續換乘等一系列便民舉措相續推出，這些舉措既讓旅客享受到了方便，對于鐵路企業來說，職工壓力也能有所減輕，可謂一舉兩得。
　　除了鐵路，近年來，不少地方也相應地推出了長途汽車APP，極大了方便了民眾出行。可以說，智慧交通、智慧春運，體現的不但科技進步，也是服務思想的進步。
　　科技讓出行更簡單
　　如今，百姓對于春運出行需求已經悄然改變，從“走得了”到“走得好”，這是一個質的飛躍。雖是一字之差，卻包含更多深意，也為中國交通的進一步深化改革提出了更為明確的發展目標。
　　我國《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，開展新一代國家交通控制網、智慧公路建設試點，推動路網管理、車路協同和出行信息服務的智能化。
　　隨著智能科技被鐵路等交通部門所關注和追趕，云計算、移動互聯網、大數據以及人工智能等一系列新科技的融入使用，極大推動了鐵路、公路、航空等交通領域的智能化，使生產、管理和旅客服務水平均提高到一個新的階段。
　　日前，我國首條承載式高速公路光伏路面試驗段在濟南正式通車，實現利用高速公路路面并網發電。由于路面能發電、未來還可能為行進中的電動汽車無線充電——這段全長僅一公里的試驗路段，引發人們對智慧交通的無限遐想。
　　在電動汽車加速普及、自動駕駛技術逐漸被人們接受的新技術潮流下，推動道路信息化、實現路車協同也被提上日程，智慧交通離我們漸行漸近。

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