市場(chǎng)需求推動(dòng)車牌識(shí)別智慧停車系統(tǒng)快速發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2019-04-17 ｜ 作者：安居樂車牌識(shí)別
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簡介：市場(chǎng)的需求，推動(dòng)了車牌識(shí)別智慧停車系統(tǒng)的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了產(chǎn)品技術(shù)的更新
市場(chǎng)的需求，推動(dòng)了車牌識(shí)別智慧停車系統(tǒng)的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了產(chǎn)品技術(shù)的更新。從滿足車主、業(yè)主乃至社會(huì)的需求為目的的智慧停車場(chǎng)，在創(chuàng)新停車管理系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，整合多個(gè)智能化系統(tǒng)，使其滿足停車場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)無人值守、快速通行、規(guī)范管理的目的。
我國停車場(chǎng)的智能化應(yīng)用在上個(gè)世紀(jì)90年代左右就已經(jīng)出現(xiàn)了，主要是國外的停車管理進(jìn)入我國，同時(shí)國內(nèi)的一些出入口控制企業(yè)借鑒國外產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)發(fā)展自身而逐步成長，但此時(shí)人們對(duì)停車場(chǎng)配套設(shè)施的關(guān)注還僅僅停留在收費(fèi)系統(tǒng)上，沒有涉及到停車場(chǎng)內(nèi)部。到2001年之后停車引導(dǎo)才開始在國內(nèi)應(yīng)用，早期的停車引導(dǎo)旨在指引車輛停放到停車場(chǎng)中，只能實(shí)現(xiàn)簡單的指引功能，各方面都很不完善，數(shù)據(jù)存在嚴(yán)重的累積性誤差。當(dāng)停車場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，就出現(xiàn)了將車輛直接引導(dǎo)到空車位的需求，車位引導(dǎo)技術(shù)由是而生。隨后有企業(yè)在車位引導(dǎo)系統(tǒng)中引入車位指示燈概念，這使得場(chǎng)內(nèi)空車位停車引導(dǎo)進(jìn)入可視化時(shí)代，車開到分叉路口時(shí)一眼望去，哪里還有空車位一目了然。
隨著停車規(guī)模擴(kuò)大市場(chǎng)尋車需求的出現(xiàn)，進(jìn)而市場(chǎng)出現(xiàn)了采用視頻尋車技術(shù)的停車場(chǎng)內(nèi)查詢機(jī)，將“尋車”正式納入智能停車環(huán)節(jié)，同時(shí)，系統(tǒng)依然具備引導(dǎo)車輛至空車位停放的全部功能。
但市場(chǎng)反饋停車場(chǎng)口經(jīng)常擁堵時(shí)，不少廠家意識(shí)到出入口控制環(huán)節(jié)必須要做到更加快速進(jìn)出，車牌識(shí)別應(yīng)用而生。結(jié)合車牌識(shí)別的智慧停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車、智能尋車、提前交費(fèi)快速出場(chǎng)融為一體，打破了一直以來的應(yīng)用“孤島”，一度成為市場(chǎng)新寵兒。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的加速發(fā)展，圍繞人們的實(shí)際需求，將會(huì)涌現(xiàn)出更多新的停車基礎(chǔ)，推動(dòng)停車技術(shù)的持續(xù)向前發(fā)展。
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